Costante Girardengo

Costante Girardengo (nacido en Novi Ligure el 18 de marzo de 1893 - fallecido en Cassano Spinola el 9 de febrero de 1978) fue un ciclista italiano, profesional entre los años 1912 y 1936, durante los cuales cosechó 87 victorias. Doble vencedor del Giro de Italia en 1919 y 1923. Pasó al ciclismo profesional con apenas veinte años, tras deslumbrar como amateur. Ya en 1913 conquistó en Alessandria su primer título italiano. Para poder participar, tuvo que escaparse del servicio militar sin permiso, lo que le costó 45 días de arresto.2​ Tuvo una larga vida profesional, que se vio interrumpida por la Primera Guerra Mundial. La carrera que le consagró como campeón fue, sin duda, el Giro de Italia, que ganó en dos ocasiones y en donde consiguió 30 triunfos parciales. En 1914 ganó la etapa más larga jamás disputada en el Giro, con 430 kilómetros entre Lucca y Roma (en 17h:28m).3​ Sólo participó una vez en el Tour de Francia, en el año 1914, pero tras varias caídas se vio obligado a abandonar. Además, fue nueve veces campeón de su país en ruta, seis veces ganador de la Milán-San Remo (marca que perduraría hasta que Eddy Merckx la superase 50 años después) y tres veces vencedor del Giro de Lombardía. En 1915 ganó la Milán-San Remo, pero fue descalificado por equivocar una parte del recorrido (apenas 180 metros de diferencia), a pesar de dejar al segundo clasificado a 5 minutos de diferencia.2​ Tal y como se ve contemplando su palmarés, Girardengo corrió casi exclusivamente en Italia. Sin embargo, además de su breve experiencia en el Tour, también intentó ganar en varias ocasiones la París-Roubaix, aunque nunca lo logró. Fue un corredor muy regular, que siempre conseguía alguna victoria durante la temporada, excepción hecha de los años que duró la Primera Guerra Mundial. Sin embargo, podría decirse que los años 1923 y 1919, en los cuales consiguió sus dos Giros, fueron los mejores, profesionalmente hablando. En 1927, compitió y terminó segundo en la primera edición del Campeonato del Mundo de ciclismo, celebrado en Nürburgring. Formó equipo con Alfredo Binda (vencedor), Gaetano Belloni y Domenico Piemontesi. El combinado italiano demostró un excelente trabajo en equipo y copó las cuatro primeras posiciones de aquel primer mundial. A pesar de la Primera Guerra Mundial y de la aparición de Alfredo Binda (que pasó a dominar las grandes pruebas en Italia a partir de 1925), Girardengo tuvo una carrera llena de éxitos.2​ En su época de plenitud dominó abrumadoramente el Giro de Italia: en 1919, de diez etapas, ganó siete y relegó a Tano Belloni, el "eterno segundo", a 51'56 ". Posteriormente, en sus últimas temporadas, tuvo que rendirse ante la superioridad de Alfredo Binda, nueve años más joven, y con el que mantuvo una enconada rivalidad que iba más allá de lo profesional, desde que Binda le relegase a la segunda posición en el Giro de 1925, que parecía predestinado a ser ganado por Girardengo. (Ver detalles en el artículo sobre Alfredo Binda) Profesional hasta 1936, cuando ya tenía 45 años, afirmaba haber recorrido en bicicleta unos "950.000 kilómetros, casi 25 vueltas alrededor de la Tierra".2​ Su carrera estuvo a punto de verse truncada en 1919 por la epidemia de gripe española que asoló Italia después de la guerra. En 1926, la clavícula fracturada y una muñeca rota por una caída en la pista, estuvieron a punto de retirarle.

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